STAG DIESEL


firmware 1.7.22 17/05/2016

 

•    przyspieszono emulację ciśnienia (CheckEngine powodowany emulacją w większości przypadków powinien zniknąć, w pozostałych częstotliwość jego występowania znacznie spadnie)
•    naprawiono problem gdy przy obrotach z wału korbowego w pewnych sytuacjach nie był wtryskiwany gaz
•    poprawiono załączanie / wyłączanie emulacji ciśnienia paliwa - problem dotyczył niektórych aut, gdzie moment załączenia przekaźnika powodował zafalowanie obrotów lub nawet zgaśnięcie silnika.
•    poprawiono monitorowanie spadku napięcia zasilania (błąd "niskie napięcie zasilania" nie powinien pojawiać się przy "pikach" tego napięcia)
 

firmware 1.7.21 11/03/2016

 

•    dodano możliwość wyboru typu czujnika temperatury reduktora
•    poprawiono pomiar obrotów (w niektórych autach np. 4-cylindrowych z pięcioma impulsami wałka na obrót pomiar był przekłamany i niestabilny)
•    wyeliminowane fałszywe wykrycia błędu napięcia peryferiów
•    ukryto nastawę "Próg pomiaru wtr."
 

firmware 1.7.20 22/12/2015

 

•    Nowa nastawa „Typ silnika”.
•    Nowe nastawy dające możliwość zmiany szybkości przełączania między paliwami.
•    Nowe dwa algorytmy wspomagające oszacowanie maksymalnej temperatury spalin i maksymalnego napięcia spalania stukowego – sterownik samodzielnie nadzoruje parametry i aktualizuje nastawy.

 

firmware 1.7.13 12/06/2015

 

  • został zmieniony system naliczania czasu pracy na gazie, przy zachowaniu poprzedniego standardu odliczania czasu do przeglądu.

 

firmware 1.7.9 20/04/2015

 

  • Funkcja automatycznego ustawiania poziomu gazu.
  • Nowa lista wtryskiwaczy gazowych.
  • Poprawiona obsługa dwóch czujników spalania stukowego.
  • Poprawiona obsługa samochodów z mechanicznym wtryskiem paliwa.
  • Nowa nastawa określająca ilość podłączonych czujników spalania stukowego.
  • Nowa nastawa określająca prędkość zmiany dawki gazowej.
  • Nowa nastawa zapamiętująca minimalny poziom pedału gazu.
  • Nowa nastawa do regulacji funkcji zubożania od przyśpieszania.
  • Możliwość automatycznej zmiany osi obciążenia na mapie.